Депутаты Законодательного собрания Петербурга приняли закон, который позволит Смольному финансировать введение единого тарифа на электрички. Этот шаг приближает город к запуску системы «наземного метро» — транспортной сети, объединяющей метро и пригородные направления.
Новый принцип оплаты
Принятый документ наделяет город правом оказывать финансовую поддержку перевозчикам пригородного железнодорожного транспорта. Это необходимо для перехода на фиксированные тарифы, не зависящие от расстояния поездки.
Возможные варианты расчёта:
- фиксированная цена за весь маршрут;
- ставка за тарифную зону;
- стоимость за километр пути.
По расчётам, тариф может составить 60 или 69 рублей за поездку. Первый вариант потребует компенсации перевозчику в размере около 794 млн рублей, второй позволит обойтись без субсидий из бюджета.
Что изменится для пассажиров
Сейчас оплата поездки складывается из комбинированного тарифа:
- первые 20 км стоят 48,6 рубля для стандартных поездов и 58 рублей для «Ласточек»;
- за каждый последующий километр — 2,43 и 2,9 рубля соответственно.
После введения единого тарифа пассажиры смогут платить за маршрут, а не за пересадки. Это повысит удобство и мобильность горожан, особенно тех, кто живёт в отдалённых районах.
«Любая бесшовная перевозка с минимальными действиями со стороны пассажира будет востребована», — отметил генеральный директор АО «СЗППК» Кирилл Корнилин.
Транспорт будущего
Проект единого тарифа — часть программы «Мегапроекты XXI века», в рамках которой планируется создать скоростной рельсовый каркас Петербурга. В него войдут линии метро и городских электричек, способных перевозить до 180 млн пассажиров в год.
Губернатор Александр Беглов ранее заявлял, что единый тариф может начать действовать уже в 2026 году. Это позволит интегрировать электрички во внутригородскую транспортную систему и сделать поездки по Петербургу быстрее и удобнее.
