Перспективы развития Санкт-Петербурга: что построят в СПб и где сегодня жить или покупать квартиру выгоднее

Содержание статьи

С момента, как в 1703 году Петр Первый открыл окно в Европу, заложив Санкт-Петербург, город не перестает развиваться. Меняется градостроительный план, появляются новые дороги и станции метро, открываются новые точки деловой и культурной активности. В 2026 году развитие идет по Генплану, который расписан аж до 2040 года. Что в него входит, какие районы города преобразуются через несколько лет — обо всем этом в нашем материале.

Что сегодня двигает развитие Петербурга

Новые станции метро и новые линии

В последние годы стало складываться ощущение, что развитие метро Петербурга — это не шутка. В 2025 году открыли первые две станции коричневой ветки, в 2024 — метро «Горный институт». Учитывая, что до этого последние новые станции были запущены аж в 2019 году («Проспект Славы», «Шушары» и «Дунайская»), такая активность не может не радовать.

Сейчас план развития написан до 2030 года. И там даже запланировано открытие (наконец-то!) «Театральной». Которая строится с 2014 года.

ШМСД

За забавной аббревиатурой скрывается новая скоростная магистраль по типу ЗСД. Только которая пойдет с запада на восток. Первый участок уже открыт. И он значительно разгрузил Московский проспект и Кубинскую улицу.

Новые мосты через Неву

Еще одна городская легенда скоро перестанет быть таковой. Большой Смоленский мост в створе улицы Коллонтай, который планировали чуть ли не с 60-х годов 20-го века, наконец-то строится. Он станет частью ШМСД. А для тех, кому не требуется скоростное перемещение с востока на запад, он просто значительно упростит дорогу с правого на левый берег Невы.

ВСМ (Высокоскоростная магистраль) Москва-Санкт-Петербург

Сегодня самый быстрый способ перемещаться между двумя столицами — поезд «Сапсан». 4 часа, и вот у вас под ногами уже не бордюр, а поребрик.

В 2025 году было положено начало строительству новой магистрали между Петербургом и Москвой. Если «Сапсан» едет в среднем со скоростью 250 км/ч, то новый поезд будет разгоняться до 400 км/ч. Следовательно, время в пути может сократиться до 2-2,5 часов.

Редевелопмент бывших промышленных территорий

Большой объем бывших промышленных территорий плавно преображается. Где-то в популярные общественные пространства («Квартал Брусницын», «Севкабель порт», «DAA Design District»). Где-то на месте промзон появляются новые современные жилые комплексы — «Галактика» от ГК «Эталон», «Цивилизация» от ГК «ЛСР».

И так как подобных территорий в нашем городе много, перспектив развития подобных зон впереди еще достаточно.

Развитие периферийных районов с новой жилой и социальной инфраструктурой

Радует, что внимание уделяется не только центру города. В отдаленных локациях также формируются общественные территории, строятся бизнес-центры и формируются новые точки притяжения. Не говоря о строительстве новых жилых комплексов. Которые либо формируют полностью новый район, либо преображают старый. Из таких примеров можно вспомнить:

• парк «Солнечный город» в одноименном квартале от Setl Group;

• строительство малоэтажных уютных кварталов на Пулковском шоссе. Которые дали возможность совместить жизнь за городом, прекрасную экологию и наличие петербургской прописки;

• развитие локации Девяткино. За 15-17 лет район из бывших капустных полей превратился в современный город со своей атмосферой, новой социальной и коммерческой инфраструктурой и местами для отдыха.

Перспективы по всем районам Петербурга

Центр и исторический Петербург: Адмиралтейский, Центральный, Петроградский, Василеостровский

Эти районы традиционно считаются наименее подверженными каким-то изменениям. Ведь это центр, тут все есть, куда еще развиваться. Но и здесь планируются существенные положительные изменения:

• редевелопмент промышленных территорий. Их мало в этой части города, но они все же присутствуют. Сейчас основной акцент взят на Матисов остров, где уже началось строительство ЖК «Остров Первых» и «Мариинка Делюкс». Новые проекты в сегментах «бизнес» и «премиум» окажут сильное положительное влияние на окружающие микрорайоны. Да и в целом покажут городу, что эта земля за Пряжкой еще может удивить.
• намыв Василеостровского района. Создание новых территорий на месте воды — ничего себе какая перспектива. Жилые дома, социальная, дорожная, торговая инфраструктура — все это будущее Василеостровского района в самой западной его части.
• Судебный квартал и пешеходная набережная на Петроградской стороне. Эта территория долгое время была предметом споров на тему «что здесь будет». В итоге город пришел к балансу — дома для судей, окружающая территория — для горожан. Ждем новую прогулочную зону у воды с классной инфраструктурой. Это станет одним из важных этапов развития Петроградского района в ближайшие годы.

Север города: Выборгский, Калининский, Приморский

Крупные спальные районы северной половины города не отстают в развитии. Перспективы Приморского района, например, поражают:

• строительство метро (станции «Богатырская» и «Каменка» в планах развития метрополитена до 2030 года);
• новые жилые кварталы, которые дают не только квартиры, но и большой объем социальной инфраструктуры, а также развитие дорожных сетей (долгожданная развязка ЗСД с Шуваловским проспектом);

• продление крупных дорог — проспекта Авиаконструкторов, Планерной улицы, новый участок Орлово-Денисовского проспекта.

Помимо этого на севере города продолжают осваиваться природные зоны. И не с точки зрения «застроить все новыми домами». А, например, создания общественных спортивных пространств на Суздальских озерах.

Юг и юго-запад: Московский, Фрунзенский, Кировский, Красносельский

Эта часть города сейчас одна из самых активных с точки зрения развития:

• строительство уже упоминаемого ШМСД;
• новые станции метро (долгожданная коричневая ветка метро должна полностью быть открыта в 2030 году);
• активно осваиваются территории под застройку вдоль Пулковского шоссе.

Также свой вклад принесло строительство нового Экспоцентра. Который уже сформировал новый современный бизнес-кластер на Петербургском шоссе. И новые объекты жилой и коммерческой инфраструктуры продолжают появляться в близлежащих локациях.

Восток и юго-восток: Невский, Красногвардейский

Перспективы развития Красногвардейского района в основном крутятся вокруг перестройки бывших промышленных территорий. Которых здесь в избытке. Чего стоит ожидаемое открытие нового общественного пространства на территории бывшей АТС на Металлистов, 38.

В этой части города строительство новых жилых кварталов, а также социальной и дорожной инфраструктуры заметнее всего:

• новый полноценный город в городе в жилых массивах «Новая Охта», «Цветной город», «Ручьи»;
• активная перестройка промышленных территорий около метро «Ладожская» (ЖК «ЛЕГЕНДА на Охте», «Большая Охта», «Глоракс Заневский»);
• продолжение развития Левого берега Невы — кварталы «Астра Марин» и «Астра Континенталь».

Все эти объекты преображают бывшие промышленные районы в комфортные и красивые современные кварталы.

Ну и не отстает транспорт. Строительство таких объектов как:

• ШМСД;
• Большой Смоленскй мост

значительно улучшит транспортное сообщение не только внутри районов, но и за их пределами.

Южные пригородные районы внутри Петербурга: Пушкинский, Колпинский

Эти локации развиваются не так активно, как основная часть Петербурга. Но и здесь происходят положительные изменения:

• строительство малоэтажного жилья для тех, кто устал от высотных проектов в городе;
• новые объекты социальной инфраструктуры;
• обновление существующих парков и зон отдыха в таких городах, как Колпино, Пушкин, Павловск.

Мы решили выйти за рамки привычных сценариев и поэкспериментировать с возможностями ИИ. Каким мог бы стать Санкт-Петербург при другом уровне развития среды и благоустройства?

Какие районы выглядят самыми перспективными в ближайшие 5–10 лет

Сложно выделить какие-то районы, которые подходят под категории «лучших или худший». Поэтому распределим их под запросы разных категорий жителей:

• для жизни — Приморский, Василеостровский, Невский (так как строится много жилья, социалки и дорог);
• для семей — Пушкинский, Московский, Красносельский (так как хорошая экология, которая сохраняется и приумножается, а также много учебных заведений);
• для инвестиций в аренду — Василеостровский, Московский, Адмиралтейский (так как это популярные локации для бизнес-аудитории. Следовательно, всегда будет спрос на долго- и краткосрочную аренду);
• для покупки «на вырост» — Выборгский, Московский, Приморский, Невский (так как планируется строительство новых станций метро и дорог. Которые как раз будут полностью готовы к моменту «выроста»);
• для премиального сегмента — Адмиралтейский. На него мало обращали внимание (до недавнего времени). При этом он куда менее «попсовый», чем Петроградский, а по перспективам и выходящим там проектам — ничуть не хуже;
• для более бюджетного входа — Красногвардейский и Колпинский. Если вопрос сохранения и низкой цены, и городской прописки важен, то эти локации подходят идеально.

Какие районы останутся сложными и почему

Несмотря на все грядущие перемены, все равно останутся локации, в которых влияние изменений будет ощущаться чуть хуже. Или вообще никак:

• перегруженный транспорт в правобережной части Невского и Красногвардейского (возле метро «Ладожская») районов . Сложности связаны с тем, что через эти территории приезжает огромное количество жителей ближайшей Ленобласти — в этом направлении Колтуши, Всеволожск, Янино, Новосаратовка. Поэтому тугая обстановка с транспортом тут будет еще долго;
• слабая социальная инфраструктура в Приморском, Красносельском и Московском районах. Новые дома здесь строятся куда быстрее, чем школы и сады. Поэтому если вопрос действующего учебного заведения для вас «горит» здесь и сейчас, в этих районах его будет закрыть чуть сложнее;
• спорная экология Кировского района. Все-таки промышленных предприятий здесь много, в том числе работающих. И перенести по щелчку пальцев их невозможно;
• длительное ожидание обещанных проектов, например, метро в Красносельском и Приморском районах. Еще первые покупатели ЖК «Чистое небо» и «Солнечный город» слушали, что вот-вот откроются станции «Каменка» и «Юго-западная» соответственно. Но, увы, строительство «слегка» затягивается. Спасибо, что хотя бы «Юго-западная» появилась.

Выводы

1. Нет идеального перспективного района — везде будут нюансы. Просто кому-то они важны, а кому-то нет.
2. Развитие города идет во всех частях и сферах. Где-то чуть быстрее, где-то чуть медленнее.
3. Оценивать перспективы того или иного района надо со своей собственной колокольни. Если новые сады и школы вам не важны, так как ваши дети уже взрослые, то можно спокойно пропускать это мимо ушей.
4. Любые значительные изменения (строительство метро, дороги, магистрали, моста) всегда влечет увеличение стоимости квадратного метра. Хотите сэкономить — покупайте жилье, пока перспективы еще не реализованы до конца.

Вопросы и ответы

Идеального района с точки зрения планируемых перспектив нет. Да и самих перспектив ну очень много. Чтобы узнать подробнее о самых ярких проектах в Петербурге, оставляйте заявку. Покажем, что можно выбрать в перспективных локациях уже сегодня.