Проект первого участка второй Кольцевой автодороги (КАД-2) вокруг Санкт-Петербурга, который должен соединить автомобильную дорогу М-11 с Кузьмолово, получил отрицательное заключение на этапе историко-культурной экспертизы. Основной причиной отказа стали три объекта археологического и культурного наследия, находящиеся на предполагаемом маршруте.

Археологические находки и культурное наследие

Экспертизу проводил Константин Герман, старший научный сотрудник Института языка, литературы и истории Карельского научного центра РАН. В ходе работы археологического отряда ООО «ПИРС» были проведены разведочные работы, в результате которых был выявлен объект археологического наследия — «Селище Березовка-1». Также были уточнены границы другого объекта — участка исторического тракта Нотеборг — Ниен, относящегося к XVII — началу XVIII веков.

По словам экспертов, анализ письменных источников и архивных материалов показал, что трасса пересекает важные исторические объекты. Важным моментом является и то, что проектируемая дорога проходит через «Дорогу Жизни», которая также имеет статус объекта культурного наследия.

Памятные столбы и их значение

На территории будущего строительства расположен памятный километровый столб «21-й км», который находится под охраной. Кроме того, в непосредственной близости находятся памятные железнодорожные столбы «25/26-й км» и «26/27-й км». Это обстоятельство также стало решающим фактором для отрицательного заключения экспертизы.

Будущее КАД-2

Первый этап проекта КАД-2 предполагает строительство платной автодороги длиной 80 км с 40 различными сооружениями, включая путепроводы и мост через Неву. Однако, несмотря на сложности с историко-культурной экспертизой, ранее была проведена успешная экспертиза моста через Неву, которая получила положительное заключение.

Ранее ТАСС сообщал, что стартовало строительство КАД-2 вокруг Санкт-Петербурга.

ТГ