В новостройках Санкт-Петербурга машино-места стоят всё дороже, но покупают их реже. По данным «ДОМ.РФ», с августа 2025-го по август 2026 года спрос сократился почти на треть. Стоимость парковки в некоторых проектах приблизилась к 2,5 млн рублей.

Девелоперы отмечают ту же тенденцию. По подсчётам Level Group, за девять месяцев 2026 года продажи машино-мест в строящихся жилых комплексах упали на 29% относительно аналогичного периода прошлого года. Квартир стали продавать примерно на 5% меньше.

При этом средняя цена парковки выросла на 28% — до 2,08 млн рублей. Для сравнения, квадратный метр жилья подорожал на 16%. Сейчас на каждые десять проданных квартир приходится одно машино-место.

Покупку паркинга откладывают до переезда

Эксперты связывают снижение спроса с высокой стоимостью дополнительной покупки и ограниченными возможностями покупателей. В первую очередь люди оплачивают квартиру, а парковку берут позже или арендуют. Нередко решение принимают уже после заселения, когда становится понятно, насколько сложно найти свободное место во дворе.

В бизнес- и премиум-сегментах паркинги по-прежнему востребованы: некоторые семьи приобретают сразу несколько мест. Однако и там покупку часто переносят ближе к переезду.

Сократился и инвестиционный интерес. При окупаемости вложений в машино-место за 13–15 лет покупатели чаще предпочитают другие варианты инвестиций. Существенного удешевления эксперты не ждут: по мере заселения домов свободных мест становится меньше, а скидки на парковки встречаются реже, чем на квартиры.

Девелоперы делают ставку на рассрочку и комплексные предложения, в которые входят квартира, машино-место и кладовая.

Платная парковка тоже обходится дороже

На фоне роста цен на паркинги увеличиваются расходы и на уличную стоянку. Петербург рассчитывает получить в 2026 году 11,2 млрд рублей от платных парковок — примерно вдвое больше, чем годом ранее. В городе также поддержали законопроект о повышении штрафа за неоплату: до 5 тысяч рублей для граждан и до 30 тысяч — для юридических лиц.

Переоборудовать непроданные места под спортзалы или другие общественные пространства обычно сложно: подземным паркингам часто не хватает высоты потолков, а изменение назначения требует соблюдения требований безопасности. Среди альтернатив эксперты называют аренду машино-мест, установку зарядных станций и размещение боксов для хранения.